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11月15日，由中國中鐵旗下中鐵交通投資集團投資、中鐵二院設計、中鐵廣州局承建的湖南爐慈高速公路長潭河溇水特大橋合龍，至此大橋主體工程完工。
長潭河溇水特大橋是爐慈高速公路的控制性工程，位于張家界市慈利縣零陽鎮(zhèn)長潭河村，連接慈利隧道和尖峰嶺隧道。大橋全長1060米，主跨280米，主塔高達211米，被譽為“湘西第一高塔”，橋面距河面150米，為雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋。大橋建設工藝要求高、施工區(qū)域地勢險峻、環(huán)水保要求嚴，是一座科技攻關型橋梁，2021年6月開工。
該橋具有“主塔高、技術優(yōu)、材料新”三大特點。主塔高：大橋8號主塔相當于70層樓高，施工工序繁多,工藝復雜。技術優(yōu)：大橋建設過程中運用全自動牽索掛籃、索導管安裝精準定位等新技術和新發(fā)明，實現(xiàn)了高精度、高效率施工作業(yè)。材料新：建設過程中，大橋采用防護等級最高（HA級）的金屬梁柱式護欄、可測力支座等多種新型材料加工的構(gòu)件。
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建設過程中，項目團隊針對工程特點難點，大力開展科技攻關，創(chuàng)新復雜地質(zhì)下的樁基成孔施工技術、突破塔梁同步施工瓶頸。截至目前，項目部已申報發(fā)明專利共計25項，已授權(quán)證書10項。
爐（爐紅山）慈（慈利）高速是國家高速G59呼北高速的組成部分，建設線路總長111.75公里。爐慈高速建成后，將進一步提升湖南交通服務水平、完善高速公路網(wǎng)絡布局，推進周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)融合互動，對促進沿線旅游資源開發(fā)、經(jīng)濟快速發(fā)展有著積極的推動作用。 （胡偉 彭匯鑫 徐小勇 王祥志）
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