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太原訊 2月22日上午，中鐵設(shè)計總體設(shè)計的太原城市軌道交通（簡稱太原地鐵）1號線一期工程正式開通運營，將與太原地鐵2號線相交換乘構(gòu)成“力”字形地鐵線網(wǎng)骨架，標志著太原城市城軌交通建設(shè)進入新階段。
太原地鐵1號線全長28.737公里，線路貫穿萬柏林、迎澤、小店3個行政區(qū)域，共設(shè)地下車站24座，停車場1座、車輛基地1座。
中鐵設(shè)計承擔1號線總體勘察設(shè)計總包任務(wù)，具體負責全過程總體設(shè)計。項目建設(shè)過程中，設(shè)計團隊采用了云計算、云存儲、云網(wǎng)絡(luò)和云安全等先進技術(shù)，綜合承載軌道交通的安全生產(chǎn)、企業(yè)管理及乘客服務(wù)等多項技術(shù)。
針對Ⅷ度地震烈度區(qū)域濕陷性黃土、汾河漫灘地震液化、交城活動斷裂帶等不良地質(zhì)，中鐵設(shè)計項目團隊攻克了諸多土建工程技術(shù)難題。針對軌道交通行業(yè)設(shè)備和系統(tǒng)的更新迭代，采用了多項國際領(lǐng)先、國內(nèi)先進的創(chuàng)新智慧技術(shù)：創(chuàng)新性采用國際領(lǐng)先的基于主動感知的全自動列車自主運行系統(tǒng)；實現(xiàn)國內(nèi)首次近距離“零沉降”正交穿越百年太原站歷史建筑群；采用國內(nèi)先進的基于全自動模式的車輛基地智能運維技術(shù)管理；成功建設(shè)山西省內(nèi)首座Ⅷ度濕陷性黃土地區(qū)埋深最大的地下五層車站迎澤東大街站。 （趙匡胤）
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