成都訊 2月19日4時，隨著試驗列車在紅牌樓站完成最后一輪檢測，中鐵八局承建的成都地鐵10號線三期工程接觸網熱滑試驗取得成功，為后續系統聯調奠定了堅實基礎。
10號線三期工程共設車站5座，全部為地下線。此次接觸網熱滑試驗中，在直流1500伏帶電狀態下，項目團隊通過模擬真實行車工況，重點驗證道岔區、剛性懸掛過渡段等特殊區段的弓網動態關系，采用紅外熱成像儀實時監測接觸線溫升數據，確保受電弓滑板與接觸線磨耗值穩定在0.15毫米每千米的設計標準內。電客車采取單線熱滑方式，左右線分別以20公里每小時、60公里每小時、80公里每小時三級速度完成12次往返測試。最終檢測數據顯示，接觸網系統供電穩定性達100%，電磁干擾值低于35分貝，實現“零電弧、零硬點、零尾工”的優質熱滑。
施工過程中，項目部“見縫插針”施工，部分結構動態預制，創下48小時完成武侯祠站接觸網架設的佳績；通過應用無軌測量技術，實現接觸網懸掛與軌道鋪設同步施工，關鍵區段施工效率提升了40%。 （朱超俊）
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