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澆筑現場
2月21日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，中鐵二局承建的成渝中線鐵路項目順利完成全線首座跨徑128米連續梁合龍施工，標志著成渝中線高鐵全線橋梁建設進入攻堅階段，為后續全線架梁施工打通關鍵節點。
中鐵二局承建的龍泉特大橋位于成都市境內，全長14.24千米，是成渝中線高鐵全線最長橋梁。全橋設計10聯連續梁及1跨72米系桿拱。此次合龍的跨成環路連續梁跨度為（70+128+70）米，是龍泉特大橋跨徑最大的連續梁之一，梁體采用預應力混凝土連續箱梁結構，0號塊及邊跨直線段采用梁柱式支架施工，懸臂節段采用智慧造橋機懸澆法施工。
項目建設現場
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起自重慶樞紐重慶北站，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成后，將與西成、鄭渝等7條既有及在建高鐵線路互聯，推動成渝地區路網結構更加完善。屆時，成渝兩地通行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。（朱繼東 張露）
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