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9號墩主塔首節塔柱左支施工完成
2月27日，中鐵大橋局承建的世界最長、建設標準最高的高速跨海鐵路大橋——杭州灣跨海鐵路大橋北航道橋9號主塔墩首節塔柱開始澆筑，標志著大橋首座航道橋全面進入主塔施工階段。
8、9號主塔進展
北航道橋為杭州灣跨海鐵路大橋三大航道橋之一，主跨450米，建成后將成為世界最大跨度雙塔雙索面鋼箱-鋼桁組合梁斜拉橋，共設8、9號墩兩個主塔，主塔采用曲線H型鋼筋混凝土結構，目前均已進入塔柱施工階段。其中8號墩主塔正進行中塔柱施工，計劃于今年年底封頂；9號墩主塔預計于2026年上半年全部完成。
整體形象進展
杭州灣跨海鐵路橋包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區引橋。目前，跨北大堤引橋正進行連續梁施工，將于今年下半年施工完成；海中引橋樁基完成約3/4，即將進行承臺施工，預制墩身、預制梁也將于今年上半年開始架設；中航道橋主塔即將開始承臺施工。大橋2022年12月開工，預計于2027年年底完工。
北航道橋效果圖
杭州灣跨海鐵路橋是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海客運通道的重要組成部分，路網地位十分重要，對推動沿海通道形成全面開放新格局、建設長三角世界級城市群、服務長三角區域經濟社會協調發展大局具有重要意義。（黃文波）
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