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重慶訊 12月15日，在重慶武隆區(qū)白馬山隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵八局員工將最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)到接軌點(diǎn)，渝廈高鐵重慶東至黔江段鋪軌完成。
渝廈高鐵重慶段正線全長(zhǎng)269.5公里，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于黔江區(qū)，正線全長(zhǎng)269.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵八局承擔(dān)黔江區(qū)至白馬山隧道鋪軌任務(wù)，正線單線鋪軌長(zhǎng)度253.1公里。項(xiàng)目地處“山城”，全線隧道、橋梁眾多，橋隧占線路比高達(dá)92.7%，沿線地形地貌復(fù)雜，線路最大坡度千分之三十，長(zhǎng)鋼軌加固、運(yùn)輸、鋪設(shè)難度非常大。
中鐵八局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心制定施工方案、細(xì)致把控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化安全質(zhì)量管理、嚴(yán)格落實(shí)無(wú)砟軌道施工前置條件確認(rèn)，采取四機(jī)重聯(lián)牽引運(yùn)送長(zhǎng)鋼軌，與多線鋪軌一體機(jī)組配合使用，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)兩線長(zhǎng)鋼軌同步鋪設(shè)，圓滿兌現(xiàn)軌道鋪設(shè)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。
據(jù)悉，渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車運(yùn)行最快時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)。 （張倩 譚麟）
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