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王春雷，男，1989年3月生，中共黨員，高級工程師，中鐵北京工程局集團有限公司呼和浩特新機場飛行區場道9標項目技術負責人。工作11年，先后參與重慶江北國際機場、青島膠東國際機場、呼和浩特新機場等7個民用機場項目建設。他領銜的王春雷創新工作室先后取得國家專利6項、省部級大賽獲獎3項、省部級工法1項、企業級工法3項，發表工程相關論文4篇。
2013年畢業于中國民航大學機場學院交通工程專業至今，扎根一線。先后參建了3座最高等級4F級機場，他牢記中國民航人“建民航、興民航、強民航”初心，一步一個腳印，從技術員成長為技術負責人，扎根一線，默默奉獻。在青島膠東機場飛行區場道8標，從場道工程、飛行區綜合管廊工程，到航空公司維修機坪工程和流亭機場A6道口改造工程，他和團隊見證了機場的建成、轉場、投運等重要時刻，主持完成項目技術管理工作，攻克工程項目關鍵技術難題，主持編寫的《瀝青基復合封層在機場場道中的技術應用研究》獲得中鐵北京工程局2018年度科學技術進步獎二等獎。作為機場運行“地下生命線”，綜合管廊工程保障管線安全，集中監控管理，為機場遠期發展預留空間。飛行區綜合管廊施工過程中，他對比常規木模板、鋁模板、鋼模板、鋼模臺車等方案，采用自動行駛系統配合進行管廊主體澆筑，模板臺車方案的應用，將一節箱涵的施工時間，由常規木模板腳手架支撐體系需用的11天整整縮短至6天半，該模板臺車是全國第一臺在飛行區管廊施工中投入使用的模板臺車，每一次運用，相比常規木模板直接節省成本2萬元，取得良好的經濟效益和社會效益。
攻堅克難、創新創效的攀登者
隨著新時代民航強國建設和智慧機場建設的深入推進，建筑信息模型BIM技術已成為推動企業變革的重要力量。身為公司機場工程項目技術負責人，王春雷緊緊抓住民航局平安、綠色、智慧、人文“四型機場”建設和智慧民航建設的發展機遇，帶領團隊在項目不斷探索，向上攀登，全生命周期管理中不斷提質增效，為企業高質量發展增添“智慧之翼”。呼和浩特盛樂國際機場是4F級重要干線機場、西部地區大型區域樞紐機場，在機場飛行區場道9標建設過程中，他帶領技術團隊晝夜奮戰，攻堅克難，針對工程深基坑、高支模的施工技術難點，組織編寫可行性施工方案，確保工程安全質量和工期目標的實現。歷時半年完成項目深基坑三軸攪拌樁變更為管井降水設計變更，通過瀝青封層變更為復合土工膜，解決了工程項目基坑降水等關鍵技術難題，能耗低、功效高，工程盈利千萬余元，大大施工工期，減少現場安全風險。項目通過“BIM模型+數字化施工”技術應用，以后臺分析指導前臺施工，將過程監控與試驗結果有機結合，利用BIM數字化技術，將資源聚集技術創新，實現從設計、施工到維護全生命周期可持續性評估。在地基處理工程采用數字化施工提高工效10%，經計算每1千立方米土石方填筑施工可以節省柴油約0.0262噸。
堅守初心、奮勇爭先的帶頭人
作為集團公司“青年技術帶頭人”，王春雷發揮“傳幫帶”作用，悉心培養新人，為企業在民航機場建設專業發展中輸送了一批年輕技術骨干。他矢志奮斗，爭先向上，帶領團隊堅持樣板領路，全程安全生產，打造優質精品工程。公司在內蒙區域市場參建了呼和浩特新機場綜合業務用房工程、老牛灣通用機場進場公路工程和場外基礎設施配套工程、清水河縣老牛灣通用機場項目飛行區場道工程和空管工程施工等多個項目，新簽合同額累計近6億元。他和團隊將數字建造技術“嵌入”在一個個滾動開發的“小項目”中，持續“蓄力賦能”企業高質量發展，以創新之光照亮專業化發展之路。
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2019年03月，王春雷榮獲中鐵北京工程局“先進個人”榮譽稱號；2022年07月，榮獲中鐵北京工程局機場工程分公司 “十佳青年”榮譽稱號；2023年01月，榮獲中鐵北京工程局 “技術管理標兵”稱號；2023年05月，榮獲中鐵北京工程局“青年技術帶頭人”榮譽稱號；2024年07月，榮獲中鐵北京工程局機場分公司“優秀共產黨員”稱號。
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